❝จักรยานไม้อัด..!❞

    อาจจะเคยเห็นจักรยานที่ออกแบบโดยใช้ไม้ไผ่มา ผลิตเป็นตัวเฟรม เพื่อให้เกิดการผสมผสานระหว่างนวัตกรรมและธรรมชาติ ซึ่งมองถึงการใช้งานและประโยชน์ใช้สอยร่วมกัน กับสิ่งประดิษฐ์เพื่อการเดินทางของมนุษย์.. แต่ระหว่างไม้ไผ่กับไม้อัดเนี่ย.. คุณคิดว่าไม้ชนิดใดมีความแข็งแรงทนทานกว่ากัน หากจะนำมาผลิตเป็นจักรยานสักคันหนึ่ง... ลองมาพิจารณาดูความคิดสร้างสรรค์ในการออกแบบจักรยานที่ผลิตด้วย "ไม้อัด" ที่มีชื่อว่า "Bonobo" คันนี้ดูสิ..

    คุณสมบัติอันน่าทึ่งของ "ไม้อัด" นั้นน่าสนใจไม่น้อย เพราะกรรมวิธีการผลิตนั้นเกิดจากการวมไม้หลายชนิดเข้าด้วยกัน ซึ่งผ่านกระบวนการฝานหรือกลึงไม้ให้เป็นแผ่นบางๆ ขนาดตั้งแต่ 1 - 4 มิลลิเมตร จากนั้นนำมาอัดติดกันด้วยกาวโดยยึดแนวเสี้ยนของไม้ให้ตั้งฉากกัน หลังจากถูกอบให้แห้งในเตาอบแล้ว ไม้อัดที่ได้จะมีความแข็งแรงทนทานสูงมาก คงตัวไม่ยืดหดหรือแตกง่าย ขณะเดียวกันมันกลับมีคุณสมบัติในการดัดโค้งงอได้โดยไม่ฉีกหรือหัก สามารถตัดหรือฉลุได้ง่าย ทนความร้อน และยังรองรับน้ำหนักได้ในอัตราที่สูงกว่าไม้ธรรมดา

    ด้วยคุณสมบัติอันน่าทึ่งของ "ไม้อัด" นี้เอง ทำให้ สเตนิสลอว์ โปลสกี้ นักออกแบบหนุ่มจาก กรุงวอร์ซอว์ประเทศโปรแลนด์ ได้ออกแบบจักรยานที่มีเฟรมเป็นไม้อัดซึ่งเป็นวัสดุจากธรรมชาติ นำมาผ่านกรรมวิธีที่ทำให้มีความแข็งแรงน้ำหนักเบา สามารถดูซับแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี พร้อมกับตั้งชื่อให้มันว่า "Bonobo"

    จุดเด่นคือการออกแบบองศาของเฟรมที่ลงตัว เพื่อให้ตำแหน่งต่างๆ นั้น เหมาะสมกับการใช้ปั่นจักรยานที่พอเหมาะพอดีกับโครงสร้างของนักปั่น เช่นเดียวกับจักรยานเฟรมโลหะอื่นๆ แนวเส้นและความโค้งของตัวไม้อัด ซึ่งถูกดัดให้เข้ากันพอดีสำหรับการเป็นเฟรมจักรยาน เมื่อประกอบเข้ากับชิ้นส่วนต่างๆ ของจักรยาน ไม่ว่าจะเป็นแฮนด์ มือจับ เบาะนั่ง ชุดขับเคลื่อน วงล้อ ทำให้หน้าตาของจักรยานคันนี้สวยงามอย่างน่าทึ่งทีเดียว

    ผู้ออกแบบเลือกที่จะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเกียร์เดียว (ฟิกส์เกียร์) และใช้ระบบห้ามล้อแบบดิสก์เบรกไฮดรอลิก ซึ่งยึดประเด็นของความสะดวกและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า แต่ยังสามารถสลับสับเปลี่ยนไปใช้ชุดขับเคลื่อนที่มีหลายเกียร์ได้เช่น เดียวกัน

    จักรยานเฟรมไม้อัด "Bonobo" ได้ถูกนำมาจัดแสดงภายในงานแสดงการออกแบบนานาชาติ DMY INTERNATIONAL DESIGN FESTIVAL ที่กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมันนี ระหว่างวันที่ 1 - 5 มิถุนายน 2011 ครั้งนี้เป็นงานแสดงการออกแบบครั้งที่ 9 โดยครั้งแรกจัดขึ้นในปี ค.ศ. 2003 เพื่อแสดงถึงนวัตกรรมของการออกแบบสร้างสรรค์ และเป็นเวทีมอบรางวัลให้กับนักออกแบบ ทำให้ในปี ค.ศ. 2006 กรุงเบอร์ลินได้รับเกียรติจากองค์การยูเนสโก (UNESCO) มอบให้เมืองนี้เป็น "เมืองแห่งการออกแบบ" หรือ City of Design นี่จึงเป็นจุดสำคัญทำให้เหล่านักออกแบบสร้างสรรค์กว่า 160,000 ชีวิตเดินทางมาอาศัยและทำงานอยู่ที่เมืองหลวงแห่งนี้

• ที่มา:
  เวบไซต์ของ สเตนิสลอว์ โปลสกี้ http://duzosuper.com
  

กดที่ภาพเพื่อขยาย

รูปร่างของเฟรมที่แปลกตา..แต่สวยงาม	มุมมองด้านหน้า
ออกแบบส่วนรองรับแกนของตะเกียบหน้า ให้เข้ากับเฟรมที่เป็นไม้อัดสี่เหลี่ยม	ดุมหลังพร้อมดิสก์เบรค และเกียร์เดียว
ชุดเฟืองหน้าจานเดียว จับคู่สีของโซ่และบันไดสีเขียว เพิ่มความเป็นธรรมชาติเข้ากับตัวเฟรมที่เป็นไม้	หนึ่งในขั้นตอนของการดัดเฟรม ให้ได้รูปทรงตามที่ออกแบบไว้
กว่าจะได้มุมที่ต้องการ ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์และฝีมืออย่างมาก	นี่คือเฟรมที่ดัดออกมาจนได้รูปทรง ตามที่ต้องการแล้ว
นำเฟรมที่ได้มาขัดให้เกิดความสวยงาม ตามลักษณะลายของไม้	ส่วนหนึ่งของส่วนประกอบต่างๆ ก่อนที่จะนำมาประกอบกัน เป็นจักรยานทั้งคัน
ต้นแบบในการออกแบบรูปทรงของเฟรม ที่คิดเอไว้หลายลักษณะ	บรรยากาศภายในงานแสดง DMY INTERNATIONAL DESIGN FESTIVAL